Хорватська компанія «Đuro Đaković Specijalna vozila d.d.» (Đuro Đaković Grupа, Đuro Đaković Holding d.d) уклала угоду з лізинговою компанією «GATX Rail Europe» (американська корпорація «GATX») щодо виробництва та постачання вагонів-хоперів із об’ємом кузова 95 куб. м на суму €30 млн.
Агрохолдинг «Kernel» завершує будівництво одного з найпотужніших олійноекстракційних заводів Європи – Старокостянтинівського ОЕЗ.
Заступник директора департаменту комерційної роботи Валерій Ткачов проінформував у профільному телеграм-каналі щодо останніх змін у ситуації на західних прикордонних переходах.
У межах проєкту «Надзвичайна підтримка української залізниці» Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надасть Укрзалізниці фінансування у розмірі €200 млн.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 13 червня середньодобово передавали 175 вагонів (+11 до показника минулого тижня), зокрема 146 прямували у експортному сполученні (+7) та 29 – у імпортному (+4).
Завдяки розширенню номенклатури вантажної бази та інфраструктури (зокрема початку роботи нових морських терміналів та тимчасових складів, а також опрацюванню нових технологій із перевантаження з використанням плавкранів, мобільних перевантажувачів, ліхтерів та лабораторій) в травні морський порт Рені
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) у співпраці з Укрзалізницею має підключити Україну до своєї інтермодальної мережі. Отже, ÖBB пропонує перше регулярне сполучення між Україною та вузлами в Центральній Європі – новий маршрут між Києвом та Віднем із зупинками в Будапешті та Львові.
На базі заводу «Азот» (м. Черкаси; входить до азотного холдингу «OSTCHEM») було запущено виробництво спеціальної добавки для дизельних двигунів – AdBlue.
Укрзалізниця 8 червня оприлюднила нову редакцію «Договору про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом», яка набуває чинності 9 червня.
З 11 червня 2023 року оператор «TFG Transfracht» змінить свій розклад для залізничних сервісів «AlbatrosExpress Germany» та «AlbatrosExpress West».