15 серпня Залізниця Молдови (Calea Feratã din Moldova) отримала першу партію шпал, які використовуватимуть для реконструкції залізничних колій станції Прут 2 на лінії Кантемір (Cantemir, Молдова) – Фелчіу (Fălciu, Румунія).
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 14 серпня на залізниці знаходилось 5,6 тис. вагонів із зерном.
Станом на 18 серпня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 15 – до морських портів України.
За підсумками першого півріччя показник перевалки зерна в порту Ґданськ опустився на 26% порівняно із таким же періодом минулого року – до 1,1 млн тонн. Основною причиною стало зменшення постачань та майже повна зупинка перевалки українського збіжжя.
Укрзалізниця запустила новий міжнародний залізничний маршрут, яким із Молдови до порту Чорноморська доставили першу партію зерна (4,5 тис. тонн). Звідти вантаж морем вирушив до країни призначення. Про це монополія повідомила у своєму телеграм-каналі.
Компанія «Інтерпайп» розробила залізничні колеса, здатні витримувати експлуатацію в пустелях та регіонах із високими температурами. Продукція вже постачається на ринки Близького Сходу, Азії та Африки. Про це компанія розповіла на своїй сторінці в Facebook.
Укрзалізниця 12 серпня оголосила проведення аукціонів на використання цистерн з навантаженням 19-31 серпня. На торги пропонуються п`ять лотів по десять вагонів.
Україна та Молдова продовжили дію угоди про так званий «транспортний безвіз» ще на два роки – до кінця 2027. Отже, для двосторонніх і транзитних вантажних перевезень між країнами й надалі не потрібні дозволи, що підтримує стабільність логістики в регіоні.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства, від початку поточного маркетингового року станом на 11 серпня з України за кордон було відправлено майже 2,34 млн тонн зерна, що на 58% менше, ніж за аналогічний період сезону 2024/25.
Антимонопольний комітет України надав дозвіл компанії «Hamburger Hafen und Logistik AG» (Гамбург, Німеччина) через дочірню «HHLA International GmbH» разом із ТОВ «КУА “Фортіор Капітал”» отримати контроль над ТОВ «Інтермодальний Термінал Євробрідж» (Eurobridge Intermodal Terminal LLC).