16 грудня під час зустрічі із Європейською Бізнес Асоціацією Укрзалізниця представила ініціативу щодо підвищення тарифів на 37%, а також можливі компенсації та операційні поліпшення для відправників вантажів. Варто зауважити, що така індексація була погоджена Наглядовою радою УЗ 5 грудня.
Продовження контракту Українського Дунайского пароплавства зі споживачами в країнах Європи забезпечить, за даними пресслужби компанії, збільшення обсягів постачань залізорудної сировини на 30% у 2025 році. Доставка ЗРС здійснюватиметься модернізованим флотом компанії.
Після проведення у листопаді тестових перевезень компанія «Freightliner PL» розпочала виконувати рейси з Сілезії через Свіноуйсьце до шведських портів (Істад / Треллеборг) – 8 грудня на поромному терміналі у Свіноуйсьце у співпраці з Galan Logistics прийняли перший потяг із напівпричепами (вісім одиниць).
Станом на 16 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 28 – до морських портів України.
В межах проєкту «Rail Baltica» в Литву на склад LTG Infra на станції Йонава (Jonava) протягом листопада – грудня було поставлено 2,4 тис. тонн рейок сумарною довжиною 42 км, зокрема 30 км призначені для кривих ділянок (більш жорсткі) та 10 км покриють прямі ділянки («м’які» рейки).
Наприкінці листопада рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті ім. Фрунзе здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Новий блок 51-57 розташований на горизонті -1200/1200 м покладу «Дружба». Запас сировини становить 4,4 тис. тонн, а вміст заліза – 62,47%.
Укрзалізниця оприлюднила оновлену інформацію щодо нормативної швидкості руху потягів. Відкориговані показники для всіх типів рухомого складу діятимуть в період з 1 січня по 31 грудня 2025 року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 грудня становило 6,3 тис. одиниць, що на 250 більше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 396 (-133), з олією – 175 (+3), жмихами – 152 (-100), шротом – 257 (+98).
У листопаді на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 7,1 тис. тонн прокату, цей показник є на 12% меншим, ніж торік у такий місяць (у жовтні 2024 виробництва прокату не було). Також на підприємстві виготовлено 23,5 тис. тонн металургійного коксу (обсяги залишились на рівні минулого року).
За 11 місяців, за даними АМПУ, обсяги перевалки у морських портах країни сягнули 91,1 млн тонн (52,8 млн тонн за аналогічний період минулого року). Найактивніше у портах працювали з агропродукцією – 56,1 млн тонн (39,4 млн тонн торік відповідно) та рудними вантажами – 16,7 млн тонн (проти 3,2 млн тонн).