Укрзалізниця 30 листопада оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у грудні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 січня 2024 року, залишається незмінним).
За 29 діб листопада залізницею експортовано 2,43 млн тонн зерна (у жовтні – 1,73 млн тонн збіжжя). Зокрема обсяги постачань у напрямку портів вже сягнули 1,71 млн тонн (982,6 тис. тонн у жовтні), відправлення до сухопутних прикордонних переходів становили майже 0,72 млн тонн (748 тис. тонн відповідно).
Згідно із повідомленням Укрзалізниці, з 1 грудня поточного року запроваджується порядок попереднього нарахування та стягнення провізних платежів на станції перевантеження з одержувача чи платника (який зазначений у накладній) за відстань постачання територією Україні
Уряд Молдови погодив законопроєкт щодо виділення ґранту в розмірі €19,5 млн на відновлення найбільш пошкоджених дільниць залізничного напрямку Велчинець – Окниця – Бєльці – Унгени – Кишинів – Каїнари.
Литовський порт Клайпеда прийняв 55 тис. тонн мінеральних добрив, зокрема більша частина призначена для України, інша – для країн Балтії, а також Польщі. Далі на ці добрива, за повідомленням компанії «Кернел», чекає непроста логістика з морською, автомобільною та залізничною перевалкою.
Для металургійного комбінату «Запоріжсталь» розширено сферу дії сертифіката на відповідність гарячекатаного прокату вимогам стандарту EN 10025-1 зі сталі марок S235-275 J0-J2 і S355 J0-J2.
Станом на 27 листопада у напрямку переходу Батьово – Еперєшке рухаються 485 вагонів (170 із рудою, 123 з рослинною олією, 66 зі жмихом, 46 із зерном), Чоп – Захонь – лише близько 50 вагонів.
Станом на сьогодні компанія «ДТЕК Енерго» спрямувала на свої теплоелектростанції 103 тис. тонн вугілля, імпортованого з Польщі. Постачання є регулярними, у межах контрактів до кінця осінньо-зимового періоду компанія запланувала ввезти ще 177 тис. тонн сировини. «Через похолодання в останні дні суттєво збільшилося і навантаження на енергосистему. Особливо на теплову генерацію, яка її балансує…… Читати далі »
З 1 січня 2024 року порт Дуйсбург (duisport / Duisburger Hafen AG) запровадить новий шлюзний тариф (Gateway-Tarif) для залізничних вантажних перевезень у комбінованому транспорті.
Лізингова компанія «Alpha Trains» (Alpha Trains Group, Люксембург) вперше передає в оренду шведському залізничному оператору «Hector Rail AB» чотири локомотиви Vectron.