За інформацією учасників ринку, з 1 лютого Кременчуцький сталеливарний завод підняв ціни на крупне вагонне литво (вперше з липня 2024 року). Зокрема рама бічна тепер пропонується підприємством на ₴15 тис. дорожче – по ₴77,435 тис. (без ПДВ).
Генеральний директор терміналу «Мостиська Драй Порт» Дмитро Кобзар на конференції «Grain Storage Forum» повідомив, що у квітні на терміналі введуть в експлуатацію підлоговий склад площею 4 тис. кв. м, який розрахований на зберігання 10,3 тис. тонн вантажів.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в січні 2024 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
У грудні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,4 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за 2024 рік обсяги виробництва такої продукції становили 10,7 тис. тонн.
Українські вагонобудівні підприємства у грудні спрямували своїм замовникам 327 вантажних вагонів, зокрема 232 хопери, 40 напіввагонів, 35 платформ, 15 цистерн та п’ять цементовозів бункерного типу.
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у січні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За підсумками тендеру філія Укрзалізниці «Центр забезпечення виробництва» 28 січня уклала угоду на постачання 32,75 тис. тонн рейок типу Р65 марки сталі Р350НТ довжиною по 25 м. Згідно із документацією переможцем торгів стало ТОВ «Метінвест СМЦ», а виробник продукції – китайська компанія «Pangang Group Panzhihua Steel and Vanadium Co».
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Група компаній «LTG» продовжує впроваджувати європейські стандарти залізничних перевезень та замінює застарілу інфраструктуру, орієнтовану на російські вимоги. Компанія успішно здійснила тестовий рейс потяга з новим електровозом через країни Балтії до порту Мууга (Естонія).