Експортні котирування зерна із ЄС помітно знизилися. На світовому ринку очікування високого врожаю озимої пшениці в США нівелювало стурбованість щодо виробництва в РФ. Крім того, аналітики FranceAgriMer підвищили прогноз експорту французької пшениці в 2023-24 МР до 10,2 млн тонн (проти 10,05 млн тонн раніше).
Торговельна активність на ринку олії була низькою. Пропозиції продавців надходили по $1025-1035/тонна CIF Мерсін з постачанням упродовж літа, але покупці воліють вести переговори на рівні, не вищому за $1 тис./тонна CIF Мерсін.
На ринку зернових з України торговельна активність була помірною, а динаміка цін – від’ємною, оскільки напередодні жнив імпортери наполягають на знижках.
Проєкт USAID «Економічна підтримка України» у 2023 році закупив і передав компанії «НІБУЛОН» 50 сучасних вагонів-хоперів (із здатністю перевозити по 70 тонн зерна). Від серпня минулого року підприємство відправило цим рухомим складом майже 73 тис. тонн українського зерна.
Попри повернення багатьох гравців з тижня Posidonia, на малотоннажному ринку Чорного та Середземного морів активність фактично не змінилась (ледь помітно збільшилась пропозиція українських ячменю та кукурудзи на кінець червня). Настрої власників флоту Handysize та Supramax на ринках Континенту та Середземномор’я покращились.
За підсумками травня 2024 року кількість зареєстрованих в Україні вагонів зменшилась на 211 до 197 тис. Зокрема парк Укрзалізниці скоротився на 242 вагони до 96,2 тис., проте рухомий склад приватних підприємств збільшився на 31 до 100,8 тис.
Виробництво залізорудного концентрату на заводі «АрселорМіттал Кривий Ріг» у травні зросло на 86% до 631 тис. тонн, якщо порівнювати з травнем 2023 року (але -15% до квітня поточного року).
У співпраці з Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України, Державним агентством з питань відновлення та розвитку інфраструктури України, субпідрядник проєкту «USAID Economic Resilience Activity (ERA)» компанія «Miyamoto International Ukraine» завершила передпроєктні роботи з реконструкції автомобільного пункту пропуску (ПП) Ягодин – Дорогуськ
За перші п’ять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,3 млн тонн вантажів, що на 279,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
У межах сервісу Maersk працюватиме ще одне судно-контейнеровоз – «Commander» – на маршруті між портами Чорноморськ (Україна) та Констанца (Румунія). Отже, відтепер лінія Чорноморськ – Констанца буде обслуговуватись чотирма одиницями флоту – «Pros Hope», «T Moon», «T Mare» та «Commander».