У листопаді ставки оренди вантажних вагонів загалом залишилися на рівні жовтня. Лише котирування критих вагонів з об’ємом кузова 161-175 куб. м та фітингових платформ зазнали змін через коливання валютного курсу.
За 11 місяців 2025 року ПрАТ «Запоріжкокс», за повідомленням пресслужби компанії, виготовило 824,96 тис. тонн доменного коксу. Цей показник є на 3% більшим, якщо порівнювати з аналогічним періодом 2024 року.
У грудні в сегменті напіввагонів зберігається висхідний тренд – ставки оренди здебільшого зростають
В Україні ринок продовольчої пшениці був сталим, ціни не змінились. Стабільний попит на фуражний ячмінь та обмежена його пропозиція, а також логістичні ускладнення через удари по залізничній інфраструктурі підтримали котирування.
На ринку соняшникової олії в регіоні Чорного моря спостерігався стабільний інтерес до продажів. Але умови диктували переважно продавці продукції. Вони не готові були реалізовувати олію за цінами, нижчими за $1305-1325/тонна CIF Мерсін (для партій з постачанням у грудні та січні). Водночас покупці погоджувались платити лише $1275-1290/тонна CIF Мерсін.
На малотоннажному ринку позитивні настрої переважають у Північній Європі та у середземноморському регіоні, тоді як у Чорному, Азовському та Каспійському морях домінують негативні тенденції. На ринку Handysize у регіонах Континенту та Середземномор’я немає ознак покращення ситуації, нових вантажних пропозицій мало, а кількість суден зростає.
Цьогоріч у жовтні в Польщі залізничним транспортом перевезено 20,4 млн тонн вантажів, цей показник є на 1,7% більшим, ніж за такий місяць минулого року.
У листопаді на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 309,1 тис. тонн чавуну, що більше на 19%, ніж за такий місяць 2024 року, та на 2%, якщо порівнювати з жовтнем цього року.
На європейському ринку зернових спостерігається унікальна ситуація – ціни на фуражний ячмінь перевищили вартість продовольчої пшениці. Імпортери з Азії активно закуповують європейський ячмінь, зокрема Китай, який отримує значний обсяг зерна зі Франції.
Виробники сталі з Туреччини в останній тиждень листопада продовжували закуповувати імпортний сталевий брухт. Суттєвий попит на арматуру на внутрішньому ринку країни підтримував активність металургійних підприємств у придбанні сировини; повідомлялося про контракти на постачання семи великотоннажних партій.