Укрзалізниця 31 серпня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у вересні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 жовтня 2023 року, залишається незмінним).
За інформацією LTG Infra (дочірньої компанії Lietuvos geležinkeliai), роботи з електрифікації залізничної лінії Вільнюс – Клайпеда тривають, вже втілено майже половину плану.
На початку місяця компанія «Siemens Mobility» та Австрійська федеральна залізниця «ÖBB» успішно впровадили роботу Європейської системи управління рухом потягів (ETCS) другого рівня на маршруті протяжністю 57 км між Лінцем та Феклабрюком.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 31 серпня середньодобово передавали 321 вагон (+15 до показника минулого тижня), зокрема 285 у експортному сполученні (+18) та 36 – у імпортному (-3).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 30 серпня сягало майже 10,3 тис. одиниць, що на 1 912 більше, ніж на 26 липня; зокрема вагонів із зерном було 2 629 (+1187), з олією – 424 (+19), зі жмихами – 132 (-12), зі шротом – 346 (+24).
Згідно із повідомленням польського залізничного оператора «PKP LHS» від 29 серпня, компанія застосовує спеціальні знижки для своїх клієнтів на перевезення кам’яного вугілля (ГНВ 2701) у міжнародному сполученні (експорт, імпорт, транзит) з усіх / через всі станції LHS
Через блокаду українських портів Польща готується до збільшення обсягів перевалки зернових вантажів з України, зокрема через порт Ґданськ. За перші шість місяців 2023 року в порту перевантажено 1,4 млн тонн зернових вантажів (переважно кукурудзи), що на 52% більше, ніж за
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі продовжують зростати (вже третій тиждень поспіль) на тлі невизначеності на газовому ринку. Початок прямих постачань ЗПГ до Німеччини знижує залежність країни від імпорту вугілля, проте це поки що не відбивається на його котируваннях в портах АРА.
Пропозиції української соняшникової олії в Туреччини озвучувалися на рівні $910/тонна CIF Мерсін для партій з відправленням у вересні-жовтні, однак торгова активність мінімальна.
Металургійні підприємства Туреччини продовжують виявляти інтерес до закупівель імпортного сталевого брухту цього тижня, але ціни знизилися на тлі слабких продажів готової сталевої продукції.