В Польщі у грудні 2023 року залізничним транспортом перевезено 17,7 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури – на 11% менше, ніж у листопаді минулого року, та на 6%, ніж у грудні 2022 року. Загалом торік в країні залізницею доставлено 231,7 млн тонн вантажів
Котирування імпортного енергетичного вугілля у Європі помітно знизилися через слабку торговельну активність. У регіоні періодично укладаються поодинокі угоди.
У Вентспілському вільному порту у грудні минулого року було оброблено 712 тис. тонн різних вантажів, що перевершило показники листопада на 107 тис. тонн.
У грудні минулого року обсяги перевалки в Ризькому вільному порту сягнули майже 1,8 млн тонн, що перевищує показники листопада на 444 тис. тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню обсягів опрацювання сухих (+224 тис. тонн, до 977 тис. тонн) та генеральних (+207 тис. тонн, до 757 тис. тонн) вантажів.
У 2023 році молдавський порт Джурджулешти обробив 2,2 млн тонн вантажів (+18,64% до обсягів позаминулого року). Показники роботи з контейнерами досягли історичного максимуму – 8 646 TEU.
Котирування вугілля в Європі помітно знизилися, хоча цього тижня повідомлялося про декілька угод (без уточнень цін чи постачальників).
За підсумками 2023 року Укрзалізниця здійснила перевезення 148,4 млн тонн вантажів. У період з березня по грудень компанія транспортувала в середньому щомісячно на 23% вантажів більше, ніж за аналогічний період 2022 року (після широкомасштабного вторгнення).
Котирування імпортного енергетичного вугілля на ринку Західної Європи виросли слідом за біржовими індексами. Водночас торговельна активність є помірною.
Компанія «ДТЕК Енерго» домовилась про імпорт додаткових 80 тис. тонн вугілля, отже загальний обсяг законтрактованої сировини становитиме 357 тис. тонн. Наразі в Україну вже доставлено 182 тис. тонн.