У січні фактична тривалість доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливалась від двох до 29 діб; середній показник становив 11 діб. Однак значна кількість відправлень тривала 23-24 доби.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 27 лютого середньодобово опрацьовували 130 вагонів (-19 до показника січня).
Загалом у січні через угорські переходи було передано 258,7 тис. тонн вантажів, зокрема в імпортному сполученні надійшло 14,7 тис. тонн, на експорт відправлено 244 тис. тонн.
У січні 2024 року в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 14,3 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 3,2% більше, ніж у грудні минулого року, та на 25% перевищило торішній січневий показник.
Залізничний оператор «Лемтранс», за повідомленням пресслужби компанії, торік транспортував 17 млн тонн вантажів, що на 10% менше, ніж у 2022 році.
Філія Укрзалізниці «Центр управління промисловістю» планує реалізовувати щебеневу продукцію через систему онлайн аукціонів «Prozorro». Із переможцями аукціонів підписуватимуться відповідні договори.
Минулого року Укрзалізниця на власних потужностях побудувала рекордну кількість вантажних вагонів – 528 одиниць, зокрема було виготовлено 427 фітингових платформ.
Торік литовська компанія «LTG Cargo» (Lietuvos Geležinkeliai) транспортувала 27,2 млн тонн вантажів (+2,5 млн тонн до обсягів позаминулого року). Найактивніше перевозили нафтовантажі та продукти їх переробки – 9,4 млн тонн, будівельні матеріали – 5,5 млн тонн, а також агропродукцію – 4,7 млн тонн.