У червні в мережі Укрзалізниці загалом було перевезено 14,69 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 6% менше, ніж у травні, та на 18% відносно торішнього червня. Показники першого півріччя (90,3 млн тонн) на 28% вищі за обсяги січня – червня 2023 року.
За перше півріччя через всі українсько-польські прикордонні переходи сумарно було передано 11 млн тонн вантажів, що на 35% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
У червні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 14 діб; середній показник становив п’ять діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише три-чотири доби.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 липня середньодобово передавали 279 вагонів (+66 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 2 липня середньодобово опрацьовували 147 вагонів (+10 за два тижні). В очікуванні передачі у даному напрямку є 476 вагонів (+28 за два тижні), зокрема 334 – з лісовими вантажами, 5 – цементом, 19 – металургійною продукцією та 33 – зерном.
Станом на 27 червня у напрямку переходу Ізов – Грубешів рухаються 2 402 вагони(1,2 тис. із ЗРС, 309 зі жмихами, 226 з олією), Ягодин – Дорогуськ – 228 (61 із цементом, 28 зі жмихами), Рава-Руська – Верхрата – 321 (234 з глиною), Мостиська 2 – Медика – 386 (161 контейнер, 40 із зерновими вантажами).
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» продовжує працювати над виконанням контрактів на транспортування вантажів з Сербії – за декілька місяців значно збільшено наявність флоту на Середньому Дунаї. Про це розповів генеральний директор компанії Дмитро Москаленко на своїй сторінці у LinkedIn.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 20 червня середньодобово передавали 213 вагонів (-83 до показника травня).
За перші п’ять місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,3 млн тонн вантажів, що на 279,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.