Показники роботи українсько-румунських та молдовських прикордонних переходів*
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 травня середньодобово опрацьовували 123 вагони (-21 за два тижні).
Станом на 16 травня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухаються 3 608 вагонів, зокрема 1 886 із рудою, 765 зі шротом та жмихами, 368 із рослинною олією, 90 із зерном та 343 контейнери. З початку місяця через перехід було передано 8 924 вагони.
За 14 днів квітня через перехід Чоп – Захонь оброблено 598 вагонів (або 46/доба, -8/доба до показника у квітні). Наразі на переході черги немає, передача відбувається з підходу; даний стик працює лише на 50% своєї потужності.
За перші чотири місяці 2024 року через всі словацьки переходи було передано 2,3 млн тонн вантажів, що на 244,9 тис. тонн менше за аналогічний показник минулого року.
Литовський перевізник «LTG Cargo» оголосив про наміри провести державну закупівлю 200 нових напіввагонів колії 1520 мм для перевезення сипучих та інших атмосферостійких вантажів. Очікується, що даний парк дозволить додатково доставляти до 0,7 млн тонн вантажів на рік, переважно доломітовий та гранітний щебінь
За підсумками січня – квітня поточного року обсяги експортних залізничних перевезень в Україні, за повідомленням Укрзалізниці, зросли на 48,8% порівняно із аналогічним показником минулого року – до 30,4 млн тонн.
Виробник «Подільський цемент» (входить до Групи CRH) не період з травня по грудень поточного року шукає 20 критих вагонів з об’ємом кузова 150 куб. м для задіяння парку в перевезеннях цементу. Компнаія розглядає залучення рухомого складу як в оренду, так і на умовах технічних рейсів.