Ціни на пшеницю в США підвищились завдяки гарному попиту імпортерів, а також з огляду на ослаблення курсу долара. Борошномельні підприємства з азійських країн замовили близько 850 тис. тонн американської пшениці. Інтерес до американського збіжжя пожвавився з огляду на високе експортне мито в РФ і конкурентоспроможні ціни в США.
У Казахстані торговельна активність залишається слабкою. Водночас експортні ціни на зернові дещо зросли. Основною причиною підвищення котирувань стала несприятлива ситуація зі збиранням нового врожаю. Дощі на півночі країни затримують польові роботи, це призводить до втрат обсягів врожаю, оскільки вже почалося осипання зерна.
Експортні ціни на зернові з цієї країни змінювалися різноспрямовано. Підтримку ринку надає активність імпортерів, проте конкуренція с торговцями з України та ЄС тисне на котирування.
Ціни на зернові з країн ЄС помітно збільшилися у другій половині вересня. Торговельна активність зросла і це підтримало котирування. До того ж стан посівів у регіоні наразі викликає занепокоєння серед виробників.
Динаміка експортних котирувань зернових з України була різноспрямованою. На ціноутворення впливають, зокрема, просування збиральної кампанії та нестабільний попит імпортерів. Вартість продовольчої пшениці та ячменю перебували під тиском конкуренції з іншими постачальниками, проте фуражні пшениця та кукурудза дещо подорожчали.
Сукупні обсяги перевалки у Вентспілському вільному порту в серпні на 75% (або на 377 тис. тонн) перевищили показники липня; операторами було оброблено 880 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури.
За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 16 вересня на залізниці знаходилось 4,5 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 вересня становило 5,5 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 38, з олією – 101, жмихами – 137, шротом – 77.
За 16 днів вересня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 981 тис. тонн зерна (-12,5% відносно такого ж періоду 2024 року, та -29% – до серпня поточного року). Середньодобовий показник був на рівні 63,2 тис. тонн (-28% до серпня).