Котирування залізорудної сировини у Китаї помітно зросли на тлі масштабних заходів стимулювання економіки, оголошених Центральним банком Китаю. Попит на сировину та сталевий прокат був високим, металурги напередодні свят (1-7 жовтня вихідні з нагоди Дня утворення КНР) активно формували запаси.
На початку тижня на ринку залізорудної сировини в Китаї спостерігалось затишшя через святкові канікули (Свято середини осені). У середу торгівля відновилася, проте котирування пішли на зниження. Основною причиною падіння цін була інформація щодо скорочення виплавки сталі, а також слабкий сектор нерухомості.
За вісім місяців 2024 року через всі словацькі переходи було передано 7,5 млн тонн вантажів, що на 13% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Динаміка цін на залізорудну сировину у Китаї була неоднозначною. Котирування зростали на тлі сезонного підвищення попиту на сталеву продукцію, хоча слабка торговельна активність на ринку ЗРС обмежила позитивну динаміку і навіть чинила тиск на ціни.
У серпні обсяги залізничних перевезень ЗРС в Україні становили 3,2 млн тонн, цей показник є на 11% меншим, ніж липневий. Від’ємна динаміка спостерігалась у відправленнях на експорт (-12%, до 2,3 млн тонн) та в межах країни (-7%, до 0,9 млн тонн).
У серпні мережею Укрзалізниці загалом було перевезено 14,18 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 4% більше, ніж у липні, та на 15% – відносно торішнього серпня. Показники восьми місяців (118 млн тонн) є на 24% вищими за торішні обсяги січня – серпня.
У серпні, за даними АМПУ, морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів, що вдвічі перевищує показник аналогічного періоду 2023 року. Найактивніше у портах працювали з агропродукцією (4 млн тонн у порівнянні з 2,3 млн тонн торік у травні) та рудними вантажами (1,2 млн тонн та 0,2 млн тонн відповідно).
Ціни на залізорудну сировину в Китаї знизилися на тлі погіршення економічних прогнозів щодо ВВП цього року, помірного попиту на сталевий прокат та посилення контролю за новими сталеливарними підприємствами.
За вісім місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 2,2 млн тонн вантажів, що на 232,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема зернових транспортовано 693,5 тис. тонн, нафтоналиву – 489,4 тис. тонн, цементу – 410,7 тис. тонн, лісових вантажів – 259,3 тис. тонн, будівельних – 140,5 тис. тонн.