У липні через перехід Батьово – Еперєшке передали 2 691 вагон, зокрема у експортному сполученні обробляли 93 вагони на добу, у імпортному – 5. Сумарний показник – 98 вагонів/доба – є на 26 вагонів/доба меншим відносно червня.
За 26 днів липня імпорт нафтовантажів через станцію Ягодин скоротився майже на 16 вагонів/доба. Від’ємна динаміка пов’язана із поверненням з 1 липня ставок акцизу на бензин та дизель на рівні €100 за 1 тис. л (до повномасштабного вторгнення ставки становили €213,5 та €139,5 відповідно).
Станом на 27 липня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться близько 7,39 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 27 липня середньодобово передавали 274 вагони (+7 до показника минулого тижня), зокрема 248 прямували у експортному сполученні (+6) та 26 – у імпортному (+1).
Залізорудна сировина подешевшала у Китаї на тлі млявої торгівлі, нових скорочень виробництва в Таньшані та очікуваного зростанні виробництва (результати ІІ кварталу поки не оголошені).
За 24 дні липня через перехід Батьово – Еперєшке передали 2 287 вагонів (або 150,6 тис. тонн вантажів), зокрема у експортному сполученні обробляли 90 вагонів на добу, у імпортному – 5,2
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 20 липня середньодобово передавали 267 вагонів (+2 до показника минулого тижня), зокрема 242 прямували у експортному сполученні (-8) та 25 – у імпортному (+10).
Котирування залізорудної сировини в Китаї помітно зросли, досягнувши майже тримісячного максимуму, на тлі покращення економічних очікувань, суттєвого скорочення портових запасів та різкого зростання торговельної активності.
За 17 днів липня через перехід Батьово – Еперєшке передали 1 545 вагонів (91/доба; -33/доба до показника червня).