Заступник директора департаменту комерційної роботи Валерій Ткачов у профільному телеграм-каналі оприлюднив документ «Тарифні умови на перевезення транзитом територією Молдови за договором експедирування».
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 15 серпня середньодобово передавали 153 вагони (-3 до показника минулого тижня), зокрема 122 прямували у експортному сполученні (-3) та 31 – у імпортному (без змін).
З 15 серпня і до відміни цього рішення діятиме конвенція на подачу під навантаження порожніх вагонів, які належать залізницям Словаччини, Угорщини, Польщі, Молдови та Румунії, в Україну на станцію Бучач (Львівська магістраль) на адресу ТОВ ВК «Гірничодобувна промисловість».
Українське Дунайське пароплавство відремонтувало та повернуло до роботи на Нижньому та Середньому Дунаї два буксири-«трьохтисячники» (потужністю 3 тис. к. с.). Загалом компанія має вісім таких буксирів-штовхачів, з них п’ять упродовж 15 років перебувають у відстої, ще два відставили від роботи у минулі декілька років та не планували інвестувати в їх оновлення.
Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Нічеччини (BMDV) представило проєкт будівництва альтернативного маршруту для вантажних потягів у долині Середнього Рейну на правому узбережжі річки. Проєкт пропонує новий напрямок протяжністю приблизно 150 км від Майнца (станції Майнц-Бішофсхайм) до Кельна (станції Кельн-Гремберг).
УЗ створила власного оператора терміналів – Філію «Термінальний оператор» АТ «Укрзалізниця». Передбачається, що оператор керуватиме 21 терміналом, розташованим у мережі Укрзалізниці
У селі Горонда Мукачівської громади планують побудувати «сухий порт». Проєкт «Horonda Platform» реалізуватимуть разом з італійськими партнерами. Розташований за 29 км від кордону з Угорщиною та Словаччиною, порт має стати регіональним хабом, який забезпечить інтермодальну логістику та зберігання зерна, рослинної олії, контейнерів і генеральних вантажів.
Станом на 9 серпня черга на станції Ізов становить 1 639 вагонів (556 із рудою, 329 з металами, 434 зі жмихами, 108 контейнерів), Мостиська 2 – 1 046 (483 із металами, 369 контейнерів, 163 із зерновими, 30 із цементом).
З 11 серпня для деяких відправників (зокрема LC Poland sp. z o.o, Tatenen sp. z o.o, Fortis Logistics sp. z o.o. Komagra sp. z o.o, SKN / Slaskie Kruszywa Naturalne sp. z o.o та Polski Gaz) діятиме конвенція на транспортування всіх вантажів в Україну через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для всіх отримувачів.
З 11 серпня забороняються відправлення всіх вантажів зі станцій залізниць України в Польщу через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для LC Poland sp. z o.o, Tatenen sp. z o.o, Fortis Logistics sp. z o.o. Komagra sp. z o.o, SKN (Slaskie Kruszywa Naturalne) sp. z o.o та Polski Gaz.