В Польщі у вересні залізничним транспортом перевезено майже 19,87 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури – на 3% більше, ніж цьогоріч у серпні, однак на 3% менше, ніж торік у вересні.
З липня поточного року французька лізингова компанія «Ermewa» поставила 102 нових інтермодальних вагона компанії «Mercitalia Logistics», яка є частиною італійської державної залізниці (Gruppo FS Italiane).
У жовтні на заводі «Запоріжсталь» було виготовлено 267,3 тис. тонн чавуну, що на 70% більше, ніж за такий місяць 2022 року, та на 4% – ніж цьогоріч у вересні.
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України №1133 (від 31 жовтня) вносяться зміни до постанови Уряду №1466 (від 27 грудня 2022 року) «Про затвердження переліків товарів, експорт та імпорт яких підлягає ліцензуванню, та квот на 2023 рік», зокрема, розширюється перелік агропродукції, яка підлягає ліцензуванню для експорту до п’яти країн ЄС
З листопада в румунському порту Констанца має працювати перша якірна стоянка для рейдової перевалки української агропродукції. Про це повідомив президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачов.
ТОВ «Метінвест-Шіппінг» оголосило тендер із закупівлі послуг транспортно-експедиційного обслуговування при перевезенні вантажів в залізничних люкових напіввагонах до 31 грудня поточного року.
Станом на 1 листопада на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько 50 суден, зокрема на рейді Ізмаїлу – 40 (1 листопада мають вийти ще п’ять одиниць), Рені – п’ять. Середній період очікування становить відповідно 5-10 діб для Ізмаїлу та 5-7 діб для Рені
За дев’ять місяців 2023 року заводи азотного холдингу «OSTCHEM» компанії «Group DF» виготовити 1,57 млн тонн мінеральних добрив, зокрема Черкаський «Азот» – 1,22 млн тонн, Рівнеазот – 347,3 тис тонн.
ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» модернізувало перевалку зернових та готує проєкт ще одного логістичного комплексу. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у фейсбуці.
У 2023 фінансовому році (з липня 2022 по червень 2023), за даними агропромислової компанії «Кернел», вона придбала два судна для транспортування вантажів. Відтепер холдинг володіє та управляє балкером «Енеїда» (вантажопідйомністю 44 тис. тонн зернових вантажів) та танкером «Мавка» (12,5 тис. тонн соняшникової олії).