Міністерство транспорту Іспанії (MITMA) виділило €36,2 млн на модернізацію під’їзних колій на семи станціях між Сарагосою та Таррагоною для розміщення вантажних потягів довжиною 750 м.
Через рясні опади рівень води в басейні Дунаю поступово піднявся у верхній, а потім і у середній ділянці річки. Наразі рівні води на всьому Дунаї робочі, флот навантажують на повну осадку 2,5-2,7 м.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 7 листопада середньодобово передавали 181 вагон (-9 одиниць за два тижні), зокрема 117 прямували у експортному сполученні (-27) та 55 – у імпортному (+4).
Металургійний комбінат «Камет-Сталь» (входить в Групу «Метінвест») з початку 2023 року отримав три тепловози після ремоторизації, тобто заміни дизельних двигунів. Тепловози серії ТГМ-4 отримали двигуни американських компаній «Cummins» та «Caterpillar».
АТ «Запорізький феросплавний завод» призупиняє роботу пічних агрегатів на зимовий період. На підприємстві виконуватимуть ремонти, обладнання підготують до стабільної роботи після опалювального сезону (піку навантаження на мережу). Про це йдеться у прес-релізі компанії.
Компанія «LDZ Cargo» оголосила про можливість оренди 29 хоперів-зерновозів моделі 19-752, які нині розташовані в Україні.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 2 листопада на залізниці знаходились 5,7 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 600 вагонів, таку кількість парку можуть обробити упродовж десяти діб.
Покровський гірничо-збагачувальний комбінат тимчасово призупиняє свою основну діяльність з видобутку руди й випуску концентрату задля накопичення товарно-матеріальних цінностей і проведення ремонтних робіт.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 31 жовтня сягало майже 12,8 тис. одиниць, що на 147 менше, ніж на 30 вересня; зокрема вагонів із зерном було 2 626 (-604), з олією – 831 (+385), зі жмихами – 557 (+250), зі шротом – 726 (+30).
Станом на 2 листопада у напрямку станції Ізов рухаються 3,5 тис. вагонів (1,2 тис. зі жмихами, 457 із олією, 173 із зерном), Мостиська 2 – 1,6 тис. (0,9 тис. контейнерів), Ягодин – 1 тис. (608 із зерном, по 87 із глиною та цементом).