Українське Дунайське пароплавство відремонтувало та повернуло до роботи на Нижньому та Середньому Дунаї два буксири-«трьохтисячники» (потужністю 3 тис. к. с.). Загалом компанія має вісім таких буксирів-штовхачів, з них п’ять упродовж 15 років перебувають у відстої, ще два відставили від роботи у минулі декілька років та не планували інвестувати в їх оновлення.
Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Нічеччини (BMDV) представило проєкт будівництва альтернативного маршруту для вантажних потягів у долині Середнього Рейну на правому узбережжі річки. Проєкт пропонує новий напрямок протяжністю приблизно 150 км від Майнца (станції Майнц-Бішофсхайм) до Кельна (станції Кельн-Гремберг).
УЗ створила власного оператора терміналів – Філію «Термінальний оператор» АТ «Укрзалізниця». Передбачається, що оператор керуватиме 21 терміналом, розташованим у мережі Укрзалізниці
У селі Горонда Мукачівської громади планують побудувати «сухий порт». Проєкт «Horonda Platform» реалізуватимуть разом з італійськими партнерами. Розташований за 29 км від кордону з Угорщиною та Словаччиною, порт має стати регіональним хабом, який забезпечить інтермодальну логістику та зберігання зерна, рослинної олії, контейнерів і генеральних вантажів.
Станом на 9 серпня черга на станції Ізов становить 1 639 вагонів (556 із рудою, 329 з металами, 434 зі жмихами, 108 контейнерів), Мостиська 2 – 1 046 (483 із металами, 369 контейнерів, 163 із зерновими, 30 із цементом).
З 11 серпня для деяких відправників (зокрема LC Poland sp. z o.o, Tatenen sp. z o.o, Fortis Logistics sp. z o.o. Komagra sp. z o.o, SKN / Slaskie Kruszywa Naturalne sp. z o.o та Polski Gaz) діятиме конвенція на транспортування всіх вантажів в Україну через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для всіх отримувачів.
З 11 серпня забороняються відправлення всіх вантажів зі станцій залізниць України в Польщу через прикордонний перехід Ізов-експ. (ПКП) для LC Poland sp. z o.o, Tatenen sp. z o.o, Fortis Logistics sp. z o.o. Komagra sp. z o.o, SKN (Slaskie Kruszywa Naturalne) sp. z o.o та Polski Gaz.
ArcelorMittal Poland завершив реконструкцію доменної печі №2 у Домброві-Гурничі, яка тривала з кінця березня. Загальна сума інвестицій становила zł720 млн.
Перед початком нового сезону збирання зернових у Клайпедському порту завершено останній етап реконструкції причалів для завантаження сільськогосподарської продукції.
Залізниця, що з’єднує місто Барі з Неаполем на півдні Італії, є однією з ключових дільниць скандинавсько-середземноморського коридору TEN-T. Нині лінію модернізують, щоб, зокрема, приймати вантажні потяги довжиною 750 м.