Агрохолдинг «Kernel» інвестував у власний флот понад $20 млн, про це розповів на онлайн-конференції «Shipping and Trade Day 2024» керівник департаменту перевалки та флоту компанії Юрій Кизлевич.
За 11 місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 3 млн тонн вантажів, що на 15% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зокрема зернових транспортовано 847,9 тис. тонн, нафтоналиву – 644 тис. тонн, цементу – 635,4 тис. тонн, лісових вантажів – 355,6 тис. тонн, будівельних – 177,2 тис. тонн.
За інформацією оператора «Вагон-Інвест», компанія півтора року працювала над розробкою та впровадженням оптимальної схеми постачань з-за кордону коксівного вугілля українським підприємствам. У результаті Вагон-Інвест не тільки налагодив перевезення імпортної продукції, а й організував стабільну роботу маршруту за нинішніх складних умов в логістиці.
За 11 місяців поточного року залізницею перевезено майже 160,9 млн тонн вантажів, що на 19% більше, ніж торік у січні – листопаді.
16 грудня під час зустрічі із Європейською Бізнес Асоціацією Укрзалізниця представила ініціативу щодо підвищення тарифів на 37%, а також можливі компенсації та операційні поліпшення для відправників вантажів. Варто зауважити, що така індексація була погоджена Наглядовою радою УЗ 5 грудня.
Продовження контракту Українського Дунайского пароплавства зі споживачами в країнах Європи забезпечить, за даними пресслужби компанії, збільшення обсягів постачань залізорудної сировини на 30% у 2025 році. Доставка ЗРС здійснюватиметься модернізованим флотом компанії.
Після проведення у листопаді тестових перевезень компанія «Freightliner PL» розпочала виконувати рейси з Сілезії через Свіноуйсьце до шведських портів (Істад / Треллеборг) – 8 грудня на поромному терміналі у Свіноуйсьце у співпраці з Galan Logistics прийняли перший потяг із напівпричепами (вісім одиниць).
Станом на 16 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 28 – до морських портів України.
В межах проєкту «Rail Baltica» в Литву на склад LTG Infra на станції Йонава (Jonava) протягом листопада – грудня було поставлено 2,4 тис. тонн рейок сумарною довжиною 42 км, зокрема 30 км призначені для кривих ділянок (більш жорсткі) та 10 км покриють прямі ділянки («м’які» рейки).
Наприкінці листопада рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті ім. Фрунзе здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Новий блок 51-57 розташований на горизонті -1200/1200 м покладу «Дружба». Запас сировини становить 4,4 тис. тонн, а вміст заліза – 62,47%.