Укрзалізниця оприлюднила оновлену інформацію щодо нормативної швидкості руху потягів. Відкориговані показники для всіх типів рухомого складу діятимуть в період з 1 січня по 31 грудня 2025 року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 грудня становило 6,3 тис. одиниць, що на 250 більше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 396 (-133), з олією – 175 (+3), жмихами – 152 (-100), шротом – 257 (+98).
У листопаді на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, було випущено 7,1 тис. тонн прокату, цей показник є на 12% меншим, ніж торік у такий місяць (у жовтні 2024 виробництва прокату не було). Також на підприємстві виготовлено 23,5 тис. тонн металургійного коксу (обсяги залишились на рівні минулого року).
За 11 місяців, за даними АМПУ, обсяги перевалки у морських портах країни сягнули 91,1 млн тонн (52,8 млн тонн за аналогічний період минулого року). Найактивніше у портах працювали з агропродукцією – 56,1 млн тонн (39,4 млн тонн торік відповідно) та рудними вантажами – 16,7 млн тонн (проти 3,2 млн тонн).
Транспортно-експедиторська та логістична компанія «Фері Плюс» (FERRY PLUS Co. Ltd, Одеса) повідомила про спільний із партнерами запуск регулярних контейнерних перевезень між морськими портами Поті (Грузія) та Констанца (Румунія).
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень збільшились на 12% до 1,32 млн тонн. Пожвавлення відбулось у постачанні на внутрішній ринок (+18%, до 0,79 млн тонн) і за кордон (+5%, до 0,53 млн тонн).
Через переорієнтацію української аграрної продукції переважно на порти Великої Одеси експорт збіжжя з України через порт Констанца скоротився на 52% за підсумками січня – жовтня (порівняно із таким періодом 2023 року) до 5,66 млн тонн. Зокрема у жовтні з цього порту було вивезено близько 490 тис. тонн українського збіжжя.
Компанія «LTG Cargo» (LTG Group, Литва) продовжує розширювати свій парк рухомого складу, придбавши 200 нових напіввагонів для перевезення сипучих вантажів.
За 11 місяців року через всі українсько-угорські прикордонні переходи відправлено 2,6 млн тонн вантажів, що на 36% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Наприкінці листопада група компаній «Новаагро» отримала перші 20 вагонів-хоперів зі збільшеним об’ємом кузова 124,5 куб. м, які були виготовлені ДМЗ Карпати на замовлення ТОВ «Торговий будинок “Новаагро”».