Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат, що входить до Групи Ferrexpo, завершив ремонт виробничої лінії №2 у цеху випуска окатишів. Зокрема була відремонтована трубчаста піч. Загалом встановлено сім нових елементів вагою 275 тонн.
Під прямим та опосередкованим впливом війни в Україні естонська група компаній «Operail» скоротила обсяги залізничних перевезень з 3,6 млн тонн у першому півріччі 2022 до 1,1 млн тонн цьогоріч. Для порівняння: у 2021 році показник періода з січня по червень сягав 6,6 млн тонн.
За інформацією директора асоціації «Укроліяпром» Степана Капшука, в новому маркетинговому році врожай насіння соняшнику очікується на рівні 12 млн тонн, ріпаку – 3,6-3,7 млн тонн, сої – 4,1-4,2 млн тонн.
Уряд Молдови виділив з державного бюджету $3,4 млн на відновлення залізничної лінії Кагул – Джурджулешти протяжністю 74 км. Відповідне рішення ухвалили 21 серпня на засіданні Комісії з надзвичайних ситуацій. Кошти були надані держпідприємству «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM).
Станом на 21 серпня в очікуванні вивантаження в українських портах на залізниці знаходились 3,1 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання вагонів на станціях на рівні близько 128 одиниць, таку кількість парку можуть обробити упродовж 24 діб.
На залізничній лінії Еммеріх – Обергаузен на північному заході Німеччини (земля Північний Рейн-Вестфалія) розпочались роботи з модернізації колій, тому з 19 серпня до 29 вересня буде обмежено рух транспорту.
На Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (Центральний ГЗК) після комплексного капітального ремонту повернувся тепловоз 2ТЭ10М. Його відновили на Даугавпілському тепловозоремонтному заводі у Латвії.
Кабінет міністрів схвалив проєкт угоди з урядом Румунії щодо відкриття нового міжнародного пункту пропуску через українсько-румунський кордон у Закарпатській області. Про це повідомили Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Станом на 16 серпня черга на станції Ізов становила 1 302 вагони, Мостиська 2 – 1 219, Ягодін – 400 (170 із зерновими, 59 із глиною, 66 із цементом, 33 контейнери).
Лізингова компанія «European Loc Pool» очікує на дозвіл експлуатації електродизельних локомотивів EuroDual виробництва Stadler у Сербії, а до кінця року – і у Словенії та Хорватії. Сертифікація даного рухомого складу для інших балканських країн запланована на наступний рік.