Активність на малотоннажних фрахтових ринках Середземного, Чорного та Азовського морів очікувано знизилась до мінімуму через святкові вихідні в мусульманських країнах. В умовах украй слабкого вантажного потоку власники флоту змушені йти на поступки. Лише ринок Північної Європи залишається досить стабільним.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 15 квітня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться 8-12 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. В черзі на вихід з Ізмаїлу очікують одне-два судна, з Рені – лише одне.
Цьогоріч ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» планує модернізувати на верфі «ÖSWAG» (м. Лінц, Австрія) п’ять суден. Наразі триває підготовка до заміни двигунів на першому судні «Капітан Антипов».
У березні стивідорні компанії Ризького вільного порту обробили майже 1,6 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 123 тис. тонн перевищило підсумки лютого. Така висхідна динамка сформувалась завдяки зростанню обсягів перевалки генеральних (+76 тис. тонн, до 754 тис. тонн) та сухих вантажів (+53 тис. тонн, до 750 тис. тонн).
Попри повернення європейських гравців з великодніх канікул активність малотоннажного ринку у Чорному, Середземному та Балтійському морях залишилась дуже низькою. Ринки Supramax/Ultramax і Handysize слабшають у більшості регіонів на захід від Суецького каналу.
Вантажообіг СЄЗ Лієпая у березні істотно не змінився. Оператори порту сукупно опрацювали 637 тис. тонн вантажів, що лише на 2% (+13 тис. тонн) перевищило підсумки лютого.
У березні обсяги перевалки в Клайпедському порту дещо зросли (+97 тис. тонн, якщо порівнювати з показниками лютого, до 3,3 млн тонн) винятково завдяки збільшенню вантажообігу Клайпедського ДМП (+93 тис. тонн, до 2,7 млн тонн).
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 8 квітня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. В черзі на вихід з Ізмаїлу очікують три судна, з Рені – одне.