Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 30 вересня сягало майже 13 тис. одиниць, що на 2 695 більше, ніж на 30 серпня; зокрема вагонів із зерном було 3 230 (+213), з олією – 446 (+8), зі жмихами – 307 (+39), зі шротом – 696 (+52).
Станом на 30 вересня залізницею експортовано понад 1,07 млн тонн зерна, що на 196 тис. тонн перевищує обсяги липня. За чотири дні жовтня перевезено майже 180,2 тис. тонн.
В Польщі у серпні залізничним транспортом перевезено майже 19,3 млн тонн вантажів різноманітної номенклатури – на 3% більше, ніж цьогоріч у липні, однак на 9% менше за торішній серпневий показник.
Компанія «АктивПроект» завершує будівництво «сухого порту», який розташований поблизу кордону з Угорщиною та Румунією. Термінал був спроєктований з використанням сучасних 3D інструментів (BIM), що значно прискорило будівництво об’єкта.
Компанія «Metinvest Polska» відкрила новий критий склад площею 7,7 тис. кв. м у Польщі. Завдяки цій металобазі Група «Метінвест» планує вийти до сегмента кінцевих клієнтів, прискорити оборотність, збільшити обсяги продажів металопродукції у Європі та покращити рівень обслуговування.
Згідно з результатами аукціонів УЗ з продажу послуг надання хоперів-зерновозів під перевезення з перестановкою візків та передачею по колії 1435 мм дві компанії отримали вагони по ₴204/доба.
Станом на 5 жовтня у напрямку станції Ізов рухаються 2,4 тис. вагонів (810 зі жмихами, 372 із олією, 225 із зерном, 504 із рудою), Мостиська 2 – 1,8 тис. (761 контейнерів, 421 з металами, 106 із зерном), Ягодин – 1,4 тис. (700 із зерном, 149 із глиною).
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 5 жовтня середньодобово передавали 309 вагонів (без змін до показника минулого тижня), зокрема 278 у експортному сполученні (+2) та 31 – у імпортному (-2).
З січня по серпень Клайпедський порт скоротив навантаження на 11% відносно такого ж періоду минулого року – до 21,26 млн тонн.
Румунський оператор «Global Rail Solutions SRL», який надає послуги із транспортування зернових вантажів залізницею у країнах Східної та Центральної Європи, отримав 78 вагонів-хоперів Tagnpps із об’ємом кузова 95 куб. м від лізингової компанії «GATX Rail Europe» (американська корпорація «GATX»).