За підсумками листопада минулого року обсяги залізничних перевезень прокату, напівфабрикатів, труб, чавуну та брухту чорних металів в Україні зросли на 10% порівняно із жовтнем до 0,8 млн тонн.
Румунський виробник сталі «LIBERTY Galati» (дочірнє підприємство британської «LIBERTY Steel Group») планує модернізувати свій порт Ромпортмет у Ґалаці (Romportmet Galati), щоб збільшити його пропускну спроможність.
У грудні на заводі «Запоріжсталь» було виготовлено 265,5 тис. тонн чавуну, що на 87% більше, ніж за такий місяць 2022 року, та на 1%, ніж цьогоріч у листопаді.
За 2023 рік через перехід Чоп – Захонь передано 1,1 млн тонн вантажів, зокрема в імпортному сполученні надійшло 108,2 тис. тонн, на експорт відправлено 1 млн тонн. У порівнянні із 2022 роком показники зросли на 56% (або на майже 400 тис. тонн).
За повідомленням Міністерства економіки України, у 2023 році обсяги експорту товарів в контейнерах зросли, зокрема на 86% при перевезенні залізничним транспортом, на 36% – автомобільним. Для товарів з високою доданою вартістю такий спосіб вивезення нині є найефективнішим.
У 2023 році підприємства Групи «Метінвест», за повідомленням пресслужби компанії, освоїли випуск 25 нових видів продукції, зокрема 14 спільно із Запоріжсталлю.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 21 грудня середньодобово передавали 266 вагонів (+9 за два тижні), зокрема 199 у експортному сполученні (-1) та 67 – у імпортному (+10).
Міністерство торгівлі США 16 листопада за результатами адміністративного перегляду антидемпінгових заходів щодо імпорту до країни крученого дроту (prestressed concrete steel wire strand) походженням з України визначило демпінгову маржу для нього на рівні 0%.
Станом на 14 грудня у напрямку станції Ізов рухаються 3,2 тис. вагонів (1,3 тис. зі жмихами і шротами, 561 з олією, 626 з контейнерами), Мостиська 2 – 878 (489 контейнерів, 97 з металами, 90 із зерном), Ягодин – 304 (47 контейнерів, 55 із зерновими).