З 8 серпня 2023 року, з моменту, коли запрацював тимчасовий коридор ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських морських портів України, ним пройшло 1 140 суден.
З 28 березня та до відміни цього рішення призупиняються відправлення всіх вантажів на станцію Роя (Донецька залізниця) для всіх отримувачів. Про це йдеться у телеграмі УЗ №ЦДЗ/51 від 28 березня.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 28 березня на залізниці знаходились 9,3 тис. вагонів із зерном.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 28 березня середньодобово передавали 256 вагонів (-1 за два тижні), зокрема 202 у експортному сполученні (+1) та 54 – у імпортному (-3).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 27 березня становило майже 8,4 тис. одиниць, що на 989 менше, ніж на 28 лютого; зокрема вагонів із зерном було 415 (-159), з олією – 658 (-60), зі жмихами – 588 (+70), зі шротом – 583 (-65).
Литовські компанії «LTG Cargo» та «BGS Rail Holdings» розширюють свою присутність в Україні. Зокрема, йдеться про проєкти модернізації логістичної інфраструктури.
У березні вартість оренди вагонів в країнах Балтії залишилася на рівні минулого місяця.
Виробництво залізорудного концентрату на заводі «АрселорМіттал Кривий Ріг» у лютому зросло на 53% до 572 тис. тонн, якщо порівнювати з лютим 2023 року (та +4% до січня поточного року).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 26 березня середньодобово опрацьовували 141 вагон (+7 за два тижні).
Правління та керівництво Латвійських залізниць (VAS Latvijas dzelzceļš, LDZ) закликають свою дочірню компанію «LDZ Cargo» не брати на себе нових зобов’язань щодо перевезення територією Латвії вантажів, які потенційно можуть потрапити до санкційних списків.