Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 31 липня становило майже 7,3 тис. одиниць, що на 623 менше, ніж 26 червня; зокрема вагонів із зерном було 515 (+99), з олією – 234 (-110), зі жмихами – 201 (-45), зі шротом – 249 (+28).
У липні набули чинності переглянуті рекомендації щодо Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T), спрямовані на покращення сполучення, ефективності, стійкості та сталості транспортної інфраструктури Європи.
За перше півріччя на Придніпровській магістралі відремонтували 81 км колій та 97 стрілочних переводів. Зокрема, капітальним ремонтом відновлено 22,4 км шляху, середнім – 58,6 км; також реконструйовано 26 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 71 одиниць.
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Українська залізниця» оголосила переможця тендеру із закупівлі залізничного обладнання, ним стал Дніпровський стрілочний завод.
У липні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 30 липня середньодобово опрацьовували 132 вагони (-15 за два тижні).
У червні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,8 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва; загалом за перші шість місяців поточного року обсяги виробництва такої продукції становили 5 тис. тонн.
У першому півріччі на потужностях Укрзалізниці відремонтували 11,6 тис. вантажних вагонів (+11,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року), зокрема понад 6,3 тис. напіввагонів, 1,4 тис. зерновозів, 890 цистерн, 780 цементовозів тощо.
Протягом червня – липня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.
28 липня Залізниця Молдови (Calea Feratã din Moldova) отримала від Актюбинського рейкобалкового заводу (Казахстан) першу партію рейок Р-65 у межах угоди, яку уклали на початку цього року. Їх використовуватимуть для капітального ремонту залізничних колій у Молдові.