Німецька спілка машиністів локомотивів (GDL) у своїй заяві повідомила про припинення роботи працівників DB Cargo з вечора 9 січня до вечора 12 січня з метою проведення страйку. До таких заходів долучені також оператори пасажирського руху Deutsche Bahn AG, Transdev і City Bahn Chemnitz (з 10 до 12 січня).
У грудні на заводі «Запоріжсталь» було виготовлено 265,5 тис. тонн чавуну, що на 87% більше, ніж за такий місяць 2022 року, та на 1%, ніж цьогоріч у листопаді.
З 8 січня METRANS Group (дочірнє підприємство Hamburger Hafen und Logistik AG) запускає новий щоденний залізничний рейс між найбільшим морським портом Німеччини – Гамбургом – та залізничним вузлом у Корнвестгеймі (неподалік від Штутгарта).
За 2023 рік через перехід Чоп – Захонь передано 1,1 млн тонн вантажів, зокрема в імпортному сполученні надійшло 108,2 тис. тонн, на експорт відправлено 1 млн тонн. У порівнянні із 2022 роком показники зросли на 56% (або на майже 400 тис. тонн).
Румунія будує нову магістраль до кордону з Україною – Молдовську швидкісну автостраду (Autostrada Moldovei) протяжністю 450 км. Очікується, що нова інфраструктура дозволить забезпечити Україні додатковий доступ до країн ЄС в обхід Польщі, Угорщини та Словаччини, а Румунії – економічний розвиток сходу країни. Будівництво здійснюється за кошти Румунії та ЄС.
Польська компанія «CTL Logistics» оголосила тендер із продажу 37 вантажних вагонів. Перший етап з подання пропозицій триватиме до 10 січня, після чого компанії, які оберуть з учасників, будуть запрошені до другого етапу.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 4 січня на залізниці знаходились 7,9 тис. вагонів із зерном.
За інформацією, отриманою Державною прикордонною службою України від Прикордонної варти Республіки Польща, 6 січня о 21:00 (за київським часом) завершилася акція протесту перед пунктом пропуску Медика – Шегині.
За повідомленням Міністерства економіки України, у 2023 році обсяги експорту товарів в контейнерах зросли, зокрема на 86% при перевезенні залізничним транспортом, на 36% – автомобільним. Для товарів з високою доданою вартістю такий спосіб вивезення нині є найефективнішим.
Польський оператор залізничних вантажних перевезень «Olavion» (входить до складу Unimot Capital Group) купує ще чотири шестивісні локомотиви постійного струму Dragon2 у Newag. Загальна вартість замовлення становить zł75 млн.