З 11 травня має запрацювати нове інтермодальне сполучення між терміналами «Interporto di Cervignano» в Італії та «DPT Pancevo» в Сербії, що розташований на Дунаї. На початковому етапі потяги відправлятимуть один раз на тиждень в обох напрямках, надалі очікується збільшення кількості рейсів до двох на тиждень.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За перші чотири місяці 2024 року через всі словацьки переходи було передано 2,3 млн тонн вантажів, що на 244,9 тис. тонн менше за аналогічний показник минулого року.
Станом на 8 травня залізницею експортовано понад 859,8 тис. тонн зерна (+90,9 тис. тонн до показника квітня), у всіх сполученнях перевезено 957,8 тис. тонн (+51,6 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів збільшились до 769,3 тис. тонн (+114 тис. тонн відповідно)
Компанія «ČD Cargo Poland» («дочка» чеського національного вантажного перевізника) виграла тендер на постачання 1 млн тонн вугілля з сілезьких вугільних шахт для ТЕС «Поланець» (с. Завада).
Вантажообіг Клайпедського порту у квітні на 244 тис. тонн перевищив березневі показники роботи і сягнув майже 3,6 млн тонн. Така висхідна динаміка сформувалась завдяки збільшенню вивантаження сирої нафти терміналом Бутінґе на 44% (+263 тис. тонн; до 856 тис. тонн). Підсумки перевалки Клайпедського ДМП можна назвати стабільними (2,7 млн тонн; -19 тис. тонн).
У квітні на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 265 тис. тонн чавуну, цей показник є на 14% більшим, ніж торік у квітні, але на 3% меншим, ніж у березні цього року.
Литовський перевізник «LTG Cargo» оголосив про наміри провести державну закупівлю 200 нових напіввагонів колії 1520 мм для перевезення сипучих та інших атмосферостійких вантажів. Очікується, що даний парк дозволить додатково доставляти до 0,7 млн тонн вантажів на рік, переважно доломітовий та гранітний щебінь
Турецькі металургійні підприємства завершили робочий тиждень без контрактів на великотоннажні партії імпортного сталевого брухту. Попит є низьким через слабку кон’юнктуру ринку кінцевої продукції. Заводи продовжують відкладати закупівлі та сподіваються на кращі умови.
Ціни на залізорудну сировину знизилися після ініціативи Китайської асоціації чавуну та сталевого прокату (CISA) скоротити виробництво для підтримки рентабельності, а також на тлі зниження попиту та скорочення прибутку від промислової діяльності в країні у березні.