Турецький завод «Erdemir» отримав локомотиви від чеського виробника «CZ Loko»
Минулого тижня турецьке металургійне підприємство «Erdemir» отримало два локомотиви EffiShunter 600 серій 723.721 та 723.722 виробництва CZ Loko.
Минулого тижня турецьке металургійне підприємство «Erdemir» отримало два локомотиви EffiShunter 600 серій 723.721 та 723.722 виробництва CZ Loko.
За 24 дні травня через перехід Ізов – Грубешів відправлено 7,2 тис. одиниць рухомого складу, а середньодобова передача становила 300 вагонів (-137/доба до показника квітня). Скорочення обсягів передачі пов’язано із меншим відправленням руди (до 25 вагонів/доба) та зерна (з 28/доба до 14,5/доба за місяць).
Показники роботи портових терміналів із вагонами з зерном
За підсумками січня – квітня поточного року Клайпедський порт на 12% скоротив навантаження відносно такого ж періоду минулого року – до 11,07 млн тонн.
На період з 28 травня по 31 грудня поточного року при перевезеннях руди (ГНВ 2601) транзитом територією Молдови за маршрутом Велчинець-експ. – Басарабяска-експ. до залізничного тарифу застосовуватиметься коефіцієнт 0,86 незалежно від власності парку.
Для внутрішніх перевезень пшениці (ЄТСНВ 011005), ячменю (014003), кукурудзи (015006), ріпаку (021083) та сої (018023) територією Молдови на відстань 131-250 км на станцію Джурджулешти-Порт надається знижка до залізничного тарифу у розмірі 17% (коефіцієнт 0,83).
Європейський банк реконструкції та розвитку та Європейська комісія схвалили фінансовий пакет з надання Європейським Союзом інвестиційного ґранту у розмірі €20 млн для проєкту відновлення двох основних ділянок залізниці у Молдові.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 23 травня середньодобово передавали 261 вагон (+2 до показника минулого тижня та -27 до квітневого рівня), зокрема 190 – із рудою (-24 до попереднього місяця), 22 – із зерном (-3) тощо.