Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 22 листопада становило майже 10,4 тис. одиниць, що на 2 418 менше, ніж на 31 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 1 536 (-1090), з олією – 945 (+114), зі жмихами – 536 (-21), зі шротом – 734 (+8).
У листопаді всі орендні ставки в країнах Балтії закріпились на рівні жовтня. Динаміка котирувань для деяких вагонів пов’язана із коливанням курсу валют.
Польський залізничний вантажний перевізник «Freightliner PL» за останній місяць розширив свій парк рухомого складу на 55 відкритих вагонів Eamnos, які він отримав від лізингової компанії «Greenbrier».
Італійська логістична компанія «GTS Rail» планує збільшити свій парк інтермодальних платформ ще на 54 вагони. Їх мають поставити до початку 2024 року. Загальні інвестиції сягають €7 млн.
Італійський національний залізничний холдинг «Ferrovie dello Stato» і судноплавна компанія «MSC» підписали меморандум про взаєморозуміння щодо створення нових терміналів, які завдяки активнішій та ефективнішій взаємодії дозволять розширити логістичну мережу транспортування товарів до / з портів Італії та Європи.
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 21 листопада середньодобово передавали 201 вагон (+20 одиниць за два тижні), зокрема 138 прямували у експортному сполученні (+21) та 63 – у імпортному (+8).
LTG Cargo (Lietuvos geležinkeliai) та Укрзалізниця протестували новий маршрут перевезення вантажів – напівпричепи, які доставили з Клайпедського морського порту, на Каунаському інтермодальному терміналі перевантажили на залізницю і відправили до Києва.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 16 листопада на залізниці знаходились 5,4 тис. вагонів із зерном. З огляду на середньодобове приймання на станціях близько 967 вагонів, таку кількість парку можуть обробити упродовж шести діб.
Станом на 16 листопада в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 9,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці жовтня становив 11,6 тис. Скорочення накопичення парку пов’язане із активним рухом морським коридором, що викликало переорієнтацію частини вантажного потоку.
АТ «Укрзалізниця» в межах розвитку інтермодальних перевезень планує до кінця 2023 року закупити 1 тис. контейнерів. Загалом передбачено придбати 500 20-футових контейнерів Open Top для перевезення сипких вантажів, зокрема руди, та 500 20-футових bulk-контейнерів для транспортування сільськогосподарської продукції.