З початку нового року у формуванні вартості транспортування зерна спостерігаємо від’ємну динаміку, що є типовим сезонним явищем. Оператори, які працюють із орендованим рухомим складом, домовляються з власниками щодо ставок, що дозволяє формувати конкурентну ціну на перевезення.
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею у січні зросли порівняно із груднем минулого року на 7% до 448,5 тис. тонн. Висхідна динаміка у поставках на внутрішній ринок (+12%, до 421,1 тис. тонн) компенсувала спад у відвантаженнях на експорт (-35%, до 27,4 тис. тонн).
Наступного тижня не виключено збереження негативної динаміки у формуванні ставок фрахту при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі через те, що кількість вільного тоннажу в кілька разів перевищує число вантажних запитів.
Попри те, що на п’ятому тижні року ціна на транспортування основних вантажів коастерним флотом з Чорного моря майже не змінилася, поки зарано говорити про те, що вона є на мінімальному рівні.
За інформацією портових агентів, з 1 лютого під час заходу в Маріуполь і Бердянськ або виходу з них судновласники будуть зобов’язані сплачувати льодовий збір в розмірі $0,7 за 1 м. куб. об’єму судна. Якщо до початку весни погодні умови не погіршаться, то з 1 березня збір буде скасований.
Передумов для поліпшення ситуації при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі поки немає. Зміни в сегменті Handysize є малоймовірними через істотний надлишок тоннажу
У грудні обсяги перевезень нафти та нафтопродуктів залізничним транспортом скоротились на 2% до 262,4 тис. тонн. Показники відправлень на внутрішній ринок знизились с 242,1 тис. тонн до 237,6 тис. тонн (-2%), водночас поставки на експорт залишились на минулому рівні – 24,8 тис. тонн.
У грудні обсяги перевезень металургійної продукції залізницею збільшились на 5% (до 1,25 млн. тонн), а середньодобове навантаження – на 2% (до 40,2 тис. тонн). Позитивну динаміку бачимо у відправленнях на експорт (+6%, до 885,4 тис. тонн) та у транзитному сполученні (+51%, до 90,6 тис. тонн).
У грудні залізницею було транспортовано 2,7 млн. тонн будівельних вантажів, що на 29% менше, ніж у листопаді. На внутрішній ринок країни перевезено 2 млн. тонн (-29%), на експорт – 0,7 млн. тонн (-28%).
Передумов для пожвавлення трафіку і зростання ставок на чорноморському коастерному ринку найближчим часом немає.